亚搏体育苹果版官方下载26
中国国产盾构机穿越国内最大最复杂水下溶洞区
作者:admin  更新时间:2019-04-22 20:23:05
北京4月22日电 (记者 周音)中铁十四局集团有限公司(简称中铁十四局)22日表露,当日上午,在湖南长沙橘子洲风光区湘江西岸,跟着“湘盾二号”盾构机刀盘徐徐动弹击破洞门,抵达正在扶植中的长沙地铁3号线阜埠河地铁站,标记着穿越中国国内最大最复杂水下溶洞区的湘江地道顺遂贯通,也标记着国产盾构机水下施工手艺获得重大冲破。
项目负责人师庆彬介绍,长沙地铁3号线难度最大的湘江地道由中铁十四局承建,是全线最大的节制性重点工程。地道全长2.65千米,施工需要穿越橘子洲下方的湘江岩溶区,此区域的溶洞及溶蚀浮泛位置和深度无纪律分布,好像一个庞大的蜂巢,溶洞见洞率高达80.6%,平均每隔1米就有1个溶洞,施工难度在国表里罕有。
承当穿江重担的“湘盾二号”盾构机直径6.45www.yabo402.com米,长96米,是中国铁建重工集团自立研制的泥程度衡盾构机。为顺遂霸占溶洞区施工难题,研发设计人员做了针对性设计,经由过程优化气垫舱压力节制系统,削减碰到溶洞时掌子面的压力波动,有用避免地面沉降;同时采取立异的掘进工法,优化设计了yabo402传统开挖舱冲洗体例,实现对刀盘的有用冲洗,有用应对了因施工中粘土层梗塞刀盘启齿影响施工的难题。
师庆彬称,这是长沙地铁扶植史上初次利用泥程度衡盾构机施工,为确保设备顺遂穿越湘江和国内最复杂水下溶洞群,“我们与中南京大学学、山东亚博手机app下载南大学学结合攻关,对盾构穿越岩溶发育地段风险进行充实论证。经由过程搭建约6000平方米的施工平台,采取将溶洞处置由水上施工转换为陆地施工等系列方案,有用解决了在浅溶洞区搭设钢管桩的手艺难题。”
师庆彬强调,施工成果表白,盾构机顺遂经由过程大范围溶洞群和断层破裂带,掘进时代未呈现平安质量问题,贯通后的地道不渗不漏,标记着长沙地铁3号线湘江地道的施工手艺到达国内领先程度。(完)
yabo402 亚博手机app下载 www.yabo402.com